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中国车企和特斯拉,为何同时盯上了人形机器人? 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为,在供应链方面,智能汽车与人形机器人的重合度超过了60%(车企纷纷布局的飞行汽车也是同理)。摩根士丹利曾发布研报表示…...
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但有些品牌倒好,刚进入造车领域,就像拼乐高一样,从供应链那里买来一堆现成的零部件,东拼西凑出一辆车,然后就敢对标人家保时捷、法拉利。 原本OTA是用来优化体验、增加新功能的,但到了某些新势力手里,却成了交付…...
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